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Rollenbahn Gebinde-Transport-System Projekt: Gebinde-Transport-System für die Eingangskontrolle bei einer Verpackungsfirma – Angetriebene Rollenbahnen von Eingangskontrolle bis in die Produktion. Anforderungen: Die Anlage wird zum Transport von genormten Kunststoff-Gebinden in zwei Größen eingesetzt. Der Transport erfolgt durch ein angetriebenes und nicht angetriebenes Rollenbahnelement. Die Anordnung der Rollenbahnelemente ist horizontal und auf zwei Ebenen. Bei Eingang wird der Inhalt der Kunststoffbehälter kontrolliert und mit einer internen Produktionspapier versehen. Danach werden diese Behälter durch ein Brandschutztor in die Produktionsräumlichkeiten mittels angetriebener Rollenbahn gefördert. In der Produktion wird der Inhalt weiterverarbeitet und das Leergebinde danach auf die untere Ebene welche zum Teil aus einer angetriebene Rollen- und Schwerkraftrollenbahn für die Rückführung als Leergebinde in die Spedition ausgelegt ist aufgelegt. Die Anlage wird im 2 Schichtbetrieb (16 Std.) betrieben. Fördergut: Kunststoff-Gebinde Das Transportsystem wurde gemäß den Vorgaben des Kunden projektiert und bei der FTL AG montiert. Technische Daten Fördergut: Kunststoff-Gebinde Beladungsgewicht: max. 50 kg pro Gebinde Fördergeschwindigkeit: 0,4 m/s Steuerung: frei programmierbare SPS-7 1200 inkl. Schaltschrank Rollen: Standardmäßig werden verzinkte Universal-Förderrollen der Serie 1700 mit einem Außendurchmesser von 50 mm, Einlegeachsen und Präzisionslagern eingesetzt. Die Rollen sind mit Rollenköpfen für den Antrieb von Rolle zu Rolle durch einen PolyVee Riemen versehen. Verschraubt werden die Rollen mit verzinkten Schrauben. Antrieb: Der mit Permanentmagneten ausgerüstete 24V-Gleichstrommotor ist in die Förderrolle integriert und zeichnet sich durch seine kompakte Bauform, seinen hohen Wirkungsgrad, seine hohe Zuverlässigkeit und seinen geräuscharmen Lauf aus. Der Motor hat eine Nennstromaufnahme von 2A. Das Planetengetriebe ist zwei- bzw. dreistufig und die Hauptwelle ist kugelgelagert. Sicherheit: Das Konzept unserer Förderbänder basiert auf den aktuellen Richtlinien 2006 / 42 / EG (Maschinenrichtlinien). Artikeldetails Artikel-Nr. K419003

Rollen- Transportfahrwerke Panzerrollen werden für den Schwerlasttransport und Maschinentransport über kurze Distanz eingesetzt. Normalerweise besteht ein Schwerlast-Transportfahrwerk aus einem festen und einem lenkbaren Fahrwerk. In der Kombination mit einem Kreiselfahrwerk ergibt sich eine grosse Anwendungspalette. Neben den Transportfahrwerken aus eigener Herstellung vertreiben wir auch die Qualitätsprodukte der Firma JUNG. Dies umfasst neben Fahrwerken auch hydraulische Hebegeräte in verschiedenen Ausführungen und Kapazitäten. Ausser dem Qualitätsattribut “Made in Germany” zeichnen sich die Transportgeräte der Firma JUNG durch innovative Lösungen und eine ständige Weiterentwicklung aus. Transportfahrwerke in verschiedenen Ausführungen sind in Gewichtsklassen von 3,5 bis 200 to erhältlich. Zusätzlich zu konventionellen Fahrwerken sind auch Geräte mit elektrischem Antrieb lieferbar. Diese ermöglichen selbstfahrend ein Transportgewicht von bis zu 50 to. Standardmässig sind die Fahrwerke mit Rollen mit Polyurethan-Laufbelag bestückt. Gewisse Modelle sind auch mit Polyamid-Rollen erhältlich. Technische Beratung & Verkauf

Tragkraft: 300kg, Ladefläche: L=810 B=610mm, für Palettengrösse 800x600mm, H=280mm, Eigengewicht: 25kg, 2 Lenkrollen mit Feststeller und 2 Bockrollen Ø200mm, Farbe RAL 5007 blau, zerlegte Lieferung. Artikelnummer: 22499

d1=75mm, b1=25mm, h=101mm Rückenloch 10.2mm Apparaterollen mit TPE-Lauffläche, Gleitlager und Fadenschutz, Lenkrollen mit Rückenloch, Rad-Ø 75 mm, Bauhöhe 101 mm, Tragkraft 50 kg Artikelnummer: 41090 Ausladung -: 25 mm Bauhöhe -: 101 mm Breite: 2,50 cm EAN-Nr: 4002350500694 Gleitlager: Gleitlager Höhe: 10,10 cm Länge: 7,50 cm Radbreite: 25 mm Raddurchmesser: 75 mm Rückenloch: 10,2 mm Tragkraft: 50 kg

STARCO ist ein führendes Unternehmen in der Herstellung von Doppelrädern und maßgefertigten Stahlrädern.

Für die Auswahl von Rollen gibt es keine bestimmten mathematischen Formeln oder Regeln. Von Bedeutung sind aber bei der Auswahl einer Rolle einige wichtige und grundsätzliche Gesichtspunkte Es ist vorher abzuklären, welche Tragkraft zugrunde gelegt und welche maximale Last bewegt werden soll. Kluges und wirtschaftliches Denken verlangt bei der Rollenausstattung einen Sicherheitszuschlag zu der veranschlagten Belastung. Die erforderliche Tragkraft einer Rolle bzw. eines Rades errechnet sich wie folgt: Tragkraft = Eigengewicht Transportgerät + Zuladung : 3

Transportroller, Metall, galvanisch verzinkt, aussen 733x498x185 mm, innen 725x490 mm, Unterfahrhöhe 150 mm, 4 Lenkrollen, davon 1 mit Feststellbremse, Ø 125 mm Artikelnummer: 80-172-4 Aussenmasse: 733x498x185 mm

Bürowagen Tragkraft 150 kg Ladefläche 720 x 350 mm Aussenmasse (LxBxH) Gemäss Auftragsbestätigung Bürowagen Tragkraft 150 kg Ladefläche 720 x 350 mm Aussenmasse (LxBxH) 810 x 385 x 1100 mm 3 Böden und Wände aus Holzwerkstoffplatten hellgrau mit Rückwand Etagenhöhen 260/620/980 mm Raddurchmesser 125×32 mm 4 TPE-Lenkrollen, 2 mit Feststeller Gewicht: 25 kg

H=430mm, Eigengewicht: 3.5kg, 2 Räder: Vollgummibereifung grau Ø100x32mm. Artikelnummer: ST 466